Procedimiento para realizar un rodaje a los coches teledirigidos de gasolina

Para este procedimiento necesitaremos una mesa de arranque, esto servirá para mantener el coche rc durante el tiempo de 2 0 3 minutos en máximo gas, esto servirá para calentar los coches teledirigidos de gasolina, después de realizar esto tenemos que hacer un ciclo de enfriamiento. Este operación hay que hacerla varias veces, realizando combinaciones de ciclo de enfriamientos y ciclo de calor, siempre procurando colocar el piston en PMI, hasta completar mínimo 3 tanques. Una vez completado esto montaremos los coches rc y los haremos rodar en pista, esto servirá para completar el asentamiento y nos ayudará completar la configuración del carburador de los coches teledirigidos de gasolina.

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Para hacernos un idea por donde deben de ir la temperaturas podemos decir que entre el intervalo de 90-120ºc grados.

En las nuevas generaciones de motores para los coches teledirigidos de gasolina realizar un asentamiento a estas temperaturas es más correcto ya que conseguiremos mejores rendimientos a la ahora de rodar en pistas los coches teledirigidos.

Para aquellos coches teledirigidos muy ajustado en motor es recomendable realizar el encendido previamente calentando el motor con secador de pelos, de esta manera conseguiremos algo de dilatación en los componentes y evitaremos dañar la biela y demás piezas sometida a un fuerte rozamiento.ç

Como conclusión final podemos decir que realizar un asentamiento  del motor rc para los coches teledirigos de gasolina en ralentín, no tendría mucho sentido ya que no estamos haciendo trabajar el motor a su máxima capacidad, por lo tanto no conseguiremos rendimiento óptimos. Según investigaciones realizar por corredores experto haciendo trabajar un motor ralentín lo único que conseguimos es gasta combustible y desgastar propiamente dicho las camisa y pistones por rozamiento.

 

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Asentamiento de los motores rc en los coches de radio control. 2ª parte.

Con este nuevo articulo pretendemos continuar con la primera parte de como asentar un motor rc para los coches telerigidos de gasolina.

Cabe decir que aunque tanto el pistón como camisa son capaces de soportar temperaturas altas ya que tiene alta capacidad al gripaje,a la vez tienen cierta limitación ya que ni tanto las temperaturas desorbitadamente baja como altas seria capaces de soportar, lógico no son la temperatura óptima de trabajo, por tanto esto puede conllevar evidentemente a un desgate brutal de motor rc y por tanto de la vida útil de los coches teledirigidos de gasolina.

Existe un problema con los combustible rico ya que hacen trabajar al motor muy frio y sin generar la suficiente temperatura de trabajo para cual fue diseñada el motor y por tanto la camisa y el pistón provocando un desgaste en los mismos. El problema también existe con las mezclan que son pobre, por tanto como consejo si no sabemos que mezcla comprar lo mejor es dejarnos asesorar por el personal de la tienda rc  ellos sabrán decirte que combustible es más correcto. Es muy interesante que las mezcla tenga algo de lubricante que provoque o disminuya el rozamiento que existen, un buen aceite seria el CASTOR, sobre todo para cuando se trabaje en altas temperaturas.

Si haces rodar el motor de una manera lenta y ademas con un combustible rico esta haciendo operar un motor de 2 tiempos en 4 tiempos esto hacce que provoque aun menos calor y por supuesto daños en la camisa y pistón y consumo innecesario de combustible. Por lo tanto estaremos haciendo  un asentamiento incorrecto haciendo operar el coche rc a baja temperatura ya que según lo que hemos explicado, es justo lo contrario hacer el asentamiento a los coches teledirigidos de gasolina.

De hecho no tendría sentido que esto fuera de esta manera ya que si los pistones y camisas operaran a temperatura baja no existiría compresión a esas temperatura, por tanto el asentamiento de coche rc hay que hacerlo a altas temperaturas.

Llegado a este punto ustedes sabrán el porque de hacer el asentamiento a temperaturas altas y hacerlo al revés provocaría un desgaste de motor rc y las camisas.

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Asentamiento de los motores rc en los coches de radio control. 1ª parte.

Los rumores de que dejar un coche rc  funcionar a ralentí  hasta que consuma los depósitos para que de esta manera el coche rc de gasolina asiente el motor rc es mentira. La manera más correcta de asentar el motor rc de un coche teledirigido es apretando a fondo el gatillo de la emisora rc, pero esto tiene que hacerlo cuando el motor rc de cocherc este un poco con temperatura, no importa que el motor o el coche de radio control este recién comprado. Este procedimiento se hace para llevar el motor a que trabaje a una temperatura óptima y ajuste ideal del cuerpo de la camisa. Todo lo que no se hacer este procedimiento al un coche de radio control es llevarlo a una muerte prematura del motor rc.

Aunque parezca una locura es el procedimiento más correcto, permitame explicar el porque  de hacerlo de esta manera, eso sí es super importante utilizar la mezcla adecuada y rica.

El porque es y la forma de hacerlo ahora se lo explicaré. Dentro del concepto de asentamiento de un motor rc para un coche de radio control existen muchas falsas leyendas, siendo sin embargo una operación básica para el mantenimiento y duración de la vida útil para el motor rc de un coche de raido control. Depués de un periodo de formación y de leer muchas documentación y realizar conversaciones con experto en la materia he podido sacar conclusiones básicas de como hacer un correcto asentamiento a un coche de radio control.

Quizas vean todavía ilogico de asentar un coche de radio control haciendo gas al máximo pero cuando empiezan a comprenderlo y el porque es lo mejor se dará cuenta la cantidad de aficionado que hacen un asentamiento incorrecto de su coche de radio control.

El concepto en sí, asentamiento esta mal denominado ya que lleva a pensar a los aficionado que hay que llevar de manera pausada y gradual a su posición utópico dejando funcionar a ralentí cosa que es erronea completamente ya que hacer esto daña al coche rc innecesariamente.

Es importante saber el funcionamiento de lo motores (2 tiempo) estos motores no suelen llevar anillo si no que es la propia camisa que se actúa como hermetica por tanto esta propia función de la camisa de hermeticidad conlleva directamente un aumento de temperatura para que la camisa se dilate y se acople al diseño del piston. Todos lo motores al principio necesitan de un rodaje previo para “ablandarlos”  por lo tanto en las primeras trazadas que hagamos con nuestro coches teledirigidos de gasolina necesitamos llevarlo a la temperatura de trabajo para lo cuales fueron fabricados

Si el coche rc gasolina  al principio para hacer el rodaje solo lo hacemos trabajando a ralenti la camisa no alcanza la temperatura optima como conseguir la suficiente dilatación para cual fue pensada su fabricación por tanto estamos restando años a la vida útil a los coches rc.

Por tanto asentar tanto el pistón como la camisa de los motores haciendo a  maximo gas,previamente que se hay un calentamiento correcto de motor no nos debe de preocupar ya que hacerlo con un motor frio hace más daño que hacer de esta forma ya que el pistón y camisa fuero diseñado para trabajar a temperatura de carrera.

Siempre puede recurrir a tu tienda de rc para solicitar más información.

Como regular la agujas de baja en pista

Como regular las agujas  de baja de un coche rc en el circuito rc, para ello debemos de proceder a abrir el gas a tope previamente debemos de dejar el motor rc del coche de radio control al ralentí.

Si cuando aprietas a fondo el gas y la forma de acelerar del coche de radio control es lenta es decir acelera poco costandole subir y por el escape hecha mucho humo entonces debes de proceder a cerrar la agujas de bajas

En cambio si observas en las curvas que el cocherc se acelera mucho y haciendo poco humo por el escape, debemos volver a comprobar la aguja en boxes parado el cocherc, ya que puede ser que la agujas del cocherc este muy cerrada y no deje trabajar adecuadamente al motor rc.

Puedes observar también que cuando el coche de radio control este rodando despacio este tiende a dar pequeños acelerarones y cuando apretamos a tope el gas éste no sale rápido y  va haciendo mucho humo entonces debemos configurar la aguja de cocherc cerrándola.

El error más típico y común que suele producir en el motor rc de un coche de radio control referente a la carburación es la carencia o la pausas después de que se haya rodado en una zona lenta esto normalmente suele ocurrir en lo buggy escala 1/8, lo que suele suceder es que después de una series de trazadas curvas lentas y apretar el gatillo a tope llevando el gas a su máximo fondo, pues parece el coche rc existe un momento de silencio, como que el motor rc se va a parar y después de un momento muy breve rápidamente vuelve a correr, esto está provocado normalmente porque hemos cerrado mucho la aguja de baja y hemos configurado la alta bajándola demasiado sin tener en cuenta la aguja de baja. Si lo que queremos es que el motor rc de nuestro coche de  radio control consiga más velocidad lo que debemos de hacer es  primero configurar la agujas de alta ya que esta también modifica la aguja de baja, y por lo tanto lo que debemos hacer es bajar la alta y con esto también hemos bajado la baja, conseguiremos el efecto deseado en nuestro coche rc.

Si esto le ocurre a tu coche rc realizando una carrera de rc un truco  para poder salir de la zona de carencias es realizar breve picotazo suaves de gas no llegando a tope con el gatillo y cuando entre en boxes con tu coche rc intenta configurar la aguja de baja o de alta según proceda.

Puede existir carencia debido a la configuraciones de lo depósitos de los coches de radio control, sucediendo normalmente en depósitos muy planos y en trazadas curva muy pronunciada que hace desplazar el combustible hacia un lado provocando en tu coche  teledirigidos de gasolina el efecto parecido a la carencia provocado por una mala configuración de la agujas, por eso debemos busca un depósito que no provoque este efecto, no hay mejor asesor que el técnico de tu tienda rc más habitual, existe otro truco que es colocar un pequeño filtro entre depósito y carburador  este actuará como mini depósito aportando el combustible deseado a tu coche teledirigidos de gasolina.

 

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Coches rc electricos- Drift Cars.Guía de principiante

Este tipo de coche rc es ideal para principiantes, ya que se considera mucho más fácil trabajar aunque, los de gama alta puede ser tan complejo como el coches rc de gasolina .

Los coches rc impulsados ​​por nitro utilizan motores con bujías incandescentes que se alimenta de nitro metano. También se les llama los coches nitro .

Existen otros modelos de coches rc que lleva nun motor de gasolina que utiliza mezcla de aceite y gasolina 95.

 Los coches rc eléctricos y los coches rc nitro  , existen dos tipos de modelos off-road y on-road respectivamente para correr fuera del asfalto como dentro del asfalto . Modelos de carretera Off se puede ejecutar en muchos tipos de terreno , ya que están equipadas con suspensiones completamente funcional . Los de los coches de carretera han sido diseñado  para las superficies lisas y pavimentadas .

Coches rc eléctricos  o coches rc nitro , ambos tienen sus propias especialidades. Todo depende de la elección y el gusto de cada uno . En otras palabras , los dos crean emoción y el entusiasmo para disfrutar al máximo .

Los coches eléctricos son el tipo más popular de coche entre los principiantes , y si usted es nuevo en el mundo de la RC y mirando para comenzar desde un coche , entonces la compra de un coche de radio control eléctrico  podría ser su mejor opción . Razones por las que debe elegir con motor eléctrico un coche rc es:

Tiempo de uso batería : Los coches rc eléctricos  son generalmente alimentados con una batería recargable de iones de litio. Estas baterías tienen una duración de unos 15-25 minutos por carga siempre dependiendo de la forma de jugar. El tiempo de funcionamiento de la batería depende de varias características relacionada con el consumo que tenga que soportar esta baterías , juegos de luces de puerta,servos etc ; Estas funciones agotan la batería . Una de las principales razones por las que usted debe comprar un coche rc eléctricoes definitivamente su energía de la batería , los pocos problemas de mantenimiento y fácil de cargar el ahorro de su tiempo en visitar las tiendas  rc para comprar gasolina para los  coches rc de gasolina .

Velocidad: Con el desarrollo de motores eléctricos brushless , la revolución del coche  rc ha cambiado por completo y así tener la opción de varios fans de RC. Estos motores tienen un alto rendimiento de la entrega de más RPM por voltio , tienen menos o ningún tipo de mantenimiento y consumen la misma cantidad de carga que los motores anteriores tendrían . Un coche rc eléctrico alimentado afinado puede ejecutar hasta 30 a 40 MPH en una superficie plana y lisa y no- terreno . La velocidad de un coche rc depende en gran medida de su peso, carga de la batería y el tipo de coche usado . Hay varias gamas de coches para, por ejemplo : Un camión puede llevar a cabo tanto en pista como suelo de barro , mientras que un coche deportivo sólo puede funcionar bien en una superficie plana y recta .

Otros factores : coches de radio control con motor eléctrico hace menos ruido mientras se mueve , ya que son impulsados ​​por un motor eléctrico sofisticados diseñados para funcionar mejor mientras que hace menos ruido , por lo tanto , los coches rc eléctricos se pueden utilizar en interiores sin causar molestias a los demás. Los coches rc de gasolina hacer ruido fuerte e irritante , ya que tienen un motor en miniatura instalado en ella. Coches rc viene con varios canales instalados en su mando a distancia, lo que significa que , cuando estás en una carrera con su amigo o la conducción de su coche rc en el parque , es menos probable que tengan puntos muertos o interrupciones de la señal , la entrega que un buen viaje.

Por lo tanto , la elección de un coche rc eléctrico favorable al medio ambiente que todavía le entregaría la misma velocidad, potencia y absoluto placer de conducción similar sería siempre una opción mejor . Además, también podrá disfrutar de las carreras de su coche RC de interior en días de lluvia y sin molestar a los demás .

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Circuitos de radio control

La electrónica del radio control puede ser muy sencilla y funcional con los circuitos que están publicados

mtn003sistema de radiocontrol3 mtn003sistema de radiocontrol2 Esquema radio control
En la seccion de transmisor esta explicado el principio de funcionamiento del transmisor de radio control desde la codificación hasta la transmisión de datos por RF.
En la seccion de Receptor se explica como es el proceso de deteccion de la señal de RF y la decodificacion de los datos para que sean interpretados por los servos.
En la sección de RF, están explicados los conceptos básicos relacionados con la transmisión de este tipo de datos, como así también algunos circuitos de instrumentos de medición que son de uso fundamental uso para la puesta a punto del transmisor y receptor.
En circuitos están las distintas variantes de generadores de PWM o PPM y de transmisores de Radio Control completos como así tambin los circuitos de los receptores.

Tambien en la seccion de historia del Radio Control se pretende dar una idea de los antiguos metodos tanto electronicos como mecanicos de los primeros radio controles.

En la seccion de downloads se encuentran archivos de documentación
nombrados en las distintas secciones de e-radiocontrol, también hay programas que usan la placa de sonido de una PC y la convierten en un excelente calidoscopio para poder ver las señales base de RC.

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Buggy Acme

Todos los buggy Acme llevan montado un Motor del Fabricante Japonés Team Infinity y configurados con las últimas actualizaciones dentro del mundo del radiocontrol, son coches teledirigidos muy bien acabados y de excelente calidad.

Algunos modelos de Acme vienen configurados con

Cajas de cambios de dos velocidades

Cajas de dos velocidades buggy acme

Depósito de combustibles de 75CC

Freno de disco metálico

Pre- pintado carrocería

Cajas del receptor sellada herméticamente para protegerlo

Las barras estabilizadoras pre – instalados

Una emisora de gran calidad de 27 Mhz

Coche rc nitro. Modelo CYCLONE SUBARU

Modelo tipo on-road es decir diseñado para correr sobre el asfalto al contrario de los modelo buggy que están pesando para realizar carreras por off-road.

Este  modelos podemos encontrar diferentes estilos de carrocerías como puede ser:

Lamborghini

Toyota

Nissan

Porsche

Mazda

Subaru

Todos estos modelos son instalados los motores del fabricante Team Infinity, motores galardonados con premios por ser de alta calidad y alto rendimiento .

Estos coches de radiocontrol viene completamente montado los que se conoce como RTR , listo para usar!!

Cuando se haya familiarizado con el mundo de los coches rc puede  descubrir la alternativa de construir su vehículo personal utilizando RC Kits de vehículos que se producen con todo lo necesario para crear y poner a punto sus propios coches teledirigidos de gasolina .

Los modelos  ACME Nitro Buggy son un buggy de excelente para iniciarse en este u pasatiempo de los coches rc .

Este Cocherc Subaru Cyclone  vendrá con una caja de cambios estándar , sencillo de ajustar el motor y el diseño equilibrado, por los que es un excelente coche para empezar a disfrutar del hobby rc .

Como anteriormente comentamos estos modelos vienen completamente montados y listos para usar coches RTR.

Otros modelo interesante seria este

Buggy rc “CONDOR NITRO

Buggy Condor

Coche rc diseñado para la conducción del off-road.

Chasis resistente y pintado

Tracción a la 4 ruedas

Si este modelo no es lo suficiente bueno para usted puede optar por el modelo Condor Pro, este modelo lleva las últimas configuraciones y de mayor calidad

El Cóndor Pro  trae mejoras en los amortiguadores,trapecios, incorpora  rodamientos de bolas de carreras , mientras que la mayoría de los coches rc llegan  rodamientos metálicos normales.

Funciones:

Escala 1/10

Tracción a la 4 ruedas

Motor Team Infinity .18

Amortiguadores de Aluminio rellenos de aceites