Acabados de una avión rc

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Acabados aviones rc

Un truco para lijar: Muchos defectos en las superficies de las estructuras de la balsa se ​​deben a las marcas superficiales producidos por piezas de diferentes materiales presentes en la mesa de montaje durante la construcción. La mayoría de estos defectos pueden remediarse colocando sobre ellos unas gotas de agua y luego pasar por encima de un plato caliente. Las fibras de la madera y desaparecerán defectos incharán rápidamente. Después de que el área se haya secado , haga un lijado suave para aplanar la superficie.

Lijado aviones rc

El lijado es una delicada tarea que no muchos consiguen llevar a buen término. El punto importante de este trabajo radica en la profundidad de lijado. Estos son algunos consejos que le ayudarán a la apariencia de su estructura mejor presentado .

Utilice siempre papel arena limpia . Una vez detecteis la arena comienza a saturar , coloque uno nuevo.

Para lijar superficies planas como los lados del fuselaje , ayudarle con un trozo de madera duro en el que pegaréis un pedazo de papel de lija.
Verificad siempre funciona lijado. No apresurarse a terminar el trabajo. Tenga cuidado especialmente cuando lijéis balsa de espesor reducido para evitar la eliminación de exceso de material. Evite área demasiado endurecido por el pegamento o mediante otro tipo de madera lijado, entonces se corre el riesgo de debilitar el área circundante para una más suave sin conseguir eliminar el material problema.
Lijar la dirección perpendicular a las fibras de la madera para eliminar más material a lo largo de ellos, pero corre el riesgo de dejar a más marcas . Si lijado convertirse en un completo perpendicularmente desde que Usted termine la dirección longitudinal para terminar las fibras.
Protección contra el combustible

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La protección contra los derrames de combustible siempre se puede hacer antes o después de la malla . Este paso es importante porque la balsa y en general todo tipo de bosques que absorben la gasolina no tratada , aumento de peso de la aeronave , el debilitamiento de la estructura e incluso las uniones pegadas .

Para ello, la luz libre del motor y la zona en la que el depósito de combustible , con cualquier pintura epoxi o resina pintada alcohol diluye toda la zona que está instalado. Tenga cuidado de no tapar los orificios de los tornillos que se atornilla el soporte del motor .

estructura scrim

Usted debe elegir un color oscuro para la parte inferior del fuselaje y las alas y un color claro para el resto del fuselaje y las alas. Esto le ayudará a distinguir en vuelo si las moscas planas invertidas o no. Si usted es sólo un principiante Distribuidores usados ​​película tirón añadir al fuselaje y ala decoración alguna razón , no compliqueis , este tipo de decoración , aunque simple da buenos resultados.

película termoretractil Aeromodelismo . Acabados y entelado de un avión
Encogimiento de Cine ORACOVER
La estructura debe ser adecuadamente entelar lijar usando un grano abrasivo 300 . Eliminar Después de todo rastro de polvo de lijado con un aspirador y un cepillo .

 

Para cañamazo Utilizad establece a continuación . Pegad la película con cuidado, especialmente en las zonas curvas . Antes de entelar simplemente hacer una prueba en un trozo de madera para regular el calor de la plancha. Si la junta eran muy caliente se puede perforar la película o demasiado floja. Hacer uso del mismo nivel de calor para toda la estructura para evitar que el patrón se invirtió , en especial en las alas . Si usted le da más calor por debajo de la ala que encima te arriesgas a deformar . Si esto ocurre, usted debe dar más calor en el otro costado y compruebe que el ala esté sobre su forma correcta .

Se pueden utilizar dos temperaturas para la placa : una temperatura media para unir la malla a la estructura, y una vez que el centro y los bordes de la imagen y establecen pieza, el aumento de la temperatura de la película comienza a tensarse y arrugas desaparecen y al final del pasta de película para las zonas curvadas.

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Entelados técnicos

En los lugares en los bordes afilados deben ser recubiertas , por ejemplo en la unión entre los estabilizadores y el fuselaje, comience por colocar una tira de película de 15 mm de espesor por encima de dicha unión antes superficies principales entelar . Los trozos de película situada debajo de esta banda y cubrirán el ángulo va a estar bien entelado . Este método evita tener que cortar la película cerca de los estabilizadores con el riesgo de cortar la madera , lo que debilita .

Recorta las principales áreas para el material a ser mayor que el contorno ( por ejemplo, el estabilizador ) dimensiones , fijar la hoja entre la hoja y el estiramiento hacia fuera mientras se pasa el plato. Si quedase cualquier burbuja de aire con un pinchala pin a continuación, puede revisarlo.

Recomendado por el entelado ( entrenadores de aeronaves )

Superficies de control posteriores:

Bandas sindicatos ángulos agudos .
A continuación el estabilizador horizontal .
Por encima del estabilizador horizontal .
Deriva izquierda, luego la derecha.
Por encima y luego por debajo de la superficie móvil del abismo .
Izquierda y la mano derecha después de que el control de la dirección .
entelar1 Aeromodelismo . Acabados y entelado de un avión

Ala :

Extremos de los alerones.
A continuación y luego por encima de los alerones .
Borde de fuga del ala.
Wingtips .
Abajo a la izquierda , luego de un lado de la derecha , la superposición de la película de 5 mm en el centro.
Arriba a la izquierda y luego a la derecha , la superposición de la película de 5 mm en el centro.
entelar2 Aeromodelismo 350×244 . Acabados y entelado de un avión

fuselaje :

Bajo el fuselaje.
Lados del fuselaje .
En la parte superior del fuselaje.
Parabrisas .
Parte superior del compartimiento del depósito de combustible .

 

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Procedimiento para realizar un rodaje a los coches teledirigidos de gasolina

Para este procedimiento necesitaremos una mesa de arranque, esto servirá para mantener el coche rc durante el tiempo de 2 0 3 minutos en máximo gas, esto servirá para calentar los coches teledirigidos de gasolina, después de realizar esto tenemos que hacer un ciclo de enfriamiento. Este operación hay que hacerla varias veces, realizando combinaciones de ciclo de enfriamientos y ciclo de calor, siempre procurando colocar el piston en PMI, hasta completar mínimo 3 tanques. Una vez completado esto montaremos los coches rc y los haremos rodar en pista, esto servirá para completar el asentamiento y nos ayudará completar la configuración del carburador de los coches teledirigidos de gasolina.

coches-teledirigidos-de-gasolina

Para hacernos un idea por donde deben de ir la temperaturas podemos decir que entre el intervalo de 90-120ºc grados.

En las nuevas generaciones de motores para los coches teledirigidos de gasolina realizar un asentamiento a estas temperaturas es más correcto ya que conseguiremos mejores rendimientos a la ahora de rodar en pistas los coches teledirigidos.

Para aquellos coches teledirigidos muy ajustado en motor es recomendable realizar el encendido previamente calentando el motor con secador de pelos, de esta manera conseguiremos algo de dilatación en los componentes y evitaremos dañar la biela y demás piezas sometida a un fuerte rozamiento.ç

Como conclusión final podemos decir que realizar un asentamiento  del motor rc para los coches teledirigos de gasolina en ralentín, no tendría mucho sentido ya que no estamos haciendo trabajar el motor a su máxima capacidad, por lo tanto no conseguiremos rendimiento óptimos. Según investigaciones realizar por corredores experto haciendo trabajar un motor ralentín lo único que conseguimos es gasta combustible y desgastar propiamente dicho las camisa y pistones por rozamiento.

 

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Como regular la agujas de baja en pista

Como regular las agujas  de baja de un coche rc en el circuito rc, para ello debemos de proceder a abrir el gas a tope previamente debemos de dejar el motor rc del coche de radio control al ralentí.

Si cuando aprietas a fondo el gas y la forma de acelerar del coche de radio control es lenta es decir acelera poco costandole subir y por el escape hecha mucho humo entonces debes de proceder a cerrar la agujas de bajas

En cambio si observas en las curvas que el cocherc se acelera mucho y haciendo poco humo por el escape, debemos volver a comprobar la aguja en boxes parado el cocherc, ya que puede ser que la agujas del cocherc este muy cerrada y no deje trabajar adecuadamente al motor rc.

Puedes observar también que cuando el coche de radio control este rodando despacio este tiende a dar pequeños acelerarones y cuando apretamos a tope el gas éste no sale rápido y  va haciendo mucho humo entonces debemos configurar la aguja de cocherc cerrándola.

El error más típico y común que suele producir en el motor rc de un coche de radio control referente a la carburación es la carencia o la pausas después de que se haya rodado en una zona lenta esto normalmente suele ocurrir en lo buggy escala 1/8, lo que suele suceder es que después de una series de trazadas curvas lentas y apretar el gatillo a tope llevando el gas a su máximo fondo, pues parece el coche rc existe un momento de silencio, como que el motor rc se va a parar y después de un momento muy breve rápidamente vuelve a correr, esto está provocado normalmente porque hemos cerrado mucho la aguja de baja y hemos configurado la alta bajándola demasiado sin tener en cuenta la aguja de baja. Si lo que queremos es que el motor rc de nuestro coche de  radio control consiga más velocidad lo que debemos de hacer es  primero configurar la agujas de alta ya que esta también modifica la aguja de baja, y por lo tanto lo que debemos hacer es bajar la alta y con esto también hemos bajado la baja, conseguiremos el efecto deseado en nuestro coche rc.

Si esto le ocurre a tu coche rc realizando una carrera de rc un truco  para poder salir de la zona de carencias es realizar breve picotazo suaves de gas no llegando a tope con el gatillo y cuando entre en boxes con tu coche rc intenta configurar la aguja de baja o de alta según proceda.

Puede existir carencia debido a la configuraciones de lo depósitos de los coches de radio control, sucediendo normalmente en depósitos muy planos y en trazadas curva muy pronunciada que hace desplazar el combustible hacia un lado provocando en tu coche  teledirigidos de gasolina el efecto parecido a la carencia provocado por una mala configuración de la agujas, por eso debemos busca un depósito que no provoque este efecto, no hay mejor asesor que el técnico de tu tienda rc más habitual, existe otro truco que es colocar un pequeño filtro entre depósito y carburador  este actuará como mini depósito aportando el combustible deseado a tu coche teledirigidos de gasolina.

 

Más información

 

 

 

Circuitos de radio control

La electrónica del radio control puede ser muy sencilla y funcional con los circuitos que están publicados

mtn003sistema de radiocontrol3 mtn003sistema de radiocontrol2 Esquema radio control
En la seccion de transmisor esta explicado el principio de funcionamiento del transmisor de radio control desde la codificación hasta la transmisión de datos por RF.
En la seccion de Receptor se explica como es el proceso de deteccion de la señal de RF y la decodificacion de los datos para que sean interpretados por los servos.
En la sección de RF, están explicados los conceptos básicos relacionados con la transmisión de este tipo de datos, como así también algunos circuitos de instrumentos de medición que son de uso fundamental uso para la puesta a punto del transmisor y receptor.
En circuitos están las distintas variantes de generadores de PWM o PPM y de transmisores de Radio Control completos como así tambin los circuitos de los receptores.

Tambien en la seccion de historia del Radio Control se pretende dar una idea de los antiguos metodos tanto electronicos como mecanicos de los primeros radio controles.

En la seccion de downloads se encuentran archivos de documentación
nombrados en las distintas secciones de e-radiocontrol, también hay programas que usan la placa de sonido de una PC y la convierten en un excelente calidoscopio para poder ver las señales base de RC.

Mas información

Buggy Acme

Todos los buggy Acme llevan montado un Motor del Fabricante Japonés Team Infinity y configurados con las últimas actualizaciones dentro del mundo del radiocontrol, son coches teledirigidos muy bien acabados y de excelente calidad.

Algunos modelos de Acme vienen configurados con

Cajas de cambios de dos velocidades

Cajas de dos velocidades buggy acme

Depósito de combustibles de 75CC

Freno de disco metálico

Pre- pintado carrocería

Cajas del receptor sellada herméticamente para protegerlo

Las barras estabilizadoras pre – instalados

Una emisora de gran calidad de 27 Mhz

Coche rc nitro. Modelo CYCLONE SUBARU

Modelo tipo on-road es decir diseñado para correr sobre el asfalto al contrario de los modelo buggy que están pesando para realizar carreras por off-road.

Este  modelos podemos encontrar diferentes estilos de carrocerías como puede ser:

Lamborghini

Toyota

Nissan

Porsche

Mazda

Subaru

Todos estos modelos son instalados los motores del fabricante Team Infinity, motores galardonados con premios por ser de alta calidad y alto rendimiento .

Estos coches de radiocontrol viene completamente montado los que se conoce como RTR , listo para usar!!

Cuando se haya familiarizado con el mundo de los coches rc puede  descubrir la alternativa de construir su vehículo personal utilizando RC Kits de vehículos que se producen con todo lo necesario para crear y poner a punto sus propios coches teledirigidos de gasolina .

Los modelos  ACME Nitro Buggy son un buggy de excelente para iniciarse en este u pasatiempo de los coches rc .

Este Cocherc Subaru Cyclone  vendrá con una caja de cambios estándar , sencillo de ajustar el motor y el diseño equilibrado, por los que es un excelente coche para empezar a disfrutar del hobby rc .

Como anteriormente comentamos estos modelos vienen completamente montados y listos para usar coches RTR.

Otros modelo interesante seria este

Buggy rc “CONDOR NITRO

Buggy Condor

Coche rc diseñado para la conducción del off-road.

Chasis resistente y pintado

Tracción a la 4 ruedas

Si este modelo no es lo suficiente bueno para usted puede optar por el modelo Condor Pro, este modelo lleva las últimas configuraciones y de mayor calidad

El Cóndor Pro  trae mejoras en los amortiguadores,trapecios, incorpora  rodamientos de bolas de carreras , mientras que la mayoría de los coches rc llegan  rodamientos metálicos normales.

Funciones:

Escala 1/10

Tracción a la 4 ruedas

Motor Team Infinity .18

Amortiguadores de Aluminio rellenos de aceites