Asentamiento de los motores rc en los coches de radio control. 1ª parte.

Los rumores de que dejar un coche rc  funcionar a ralentí  hasta que consuma los depósitos para que de esta manera el coche rc de gasolina asiente el motor rc es mentira. La manera más correcta de asentar el motor rc de un coche teledirigido es apretando a fondo el gatillo de la emisora rc, pero esto tiene que hacerlo cuando el motor rc de cocherc este un poco con temperatura, no importa que el motor o el coche de radio control este recién comprado. Este procedimiento se hace para llevar el motor a que trabaje a una temperatura óptima y ajuste ideal del cuerpo de la camisa. Todo lo que no se hacer este procedimiento al un coche de radio control es llevarlo a una muerte prematura del motor rc.

Aunque parezca una locura es el procedimiento más correcto, permitame explicar el porque  de hacerlo de esta manera, eso sí es super importante utilizar la mezcla adecuada y rica.

El porque es y la forma de hacerlo ahora se lo explicaré. Dentro del concepto de asentamiento de un motor rc para un coche de radio control existen muchas falsas leyendas, siendo sin embargo una operación básica para el mantenimiento y duración de la vida útil para el motor rc de un coche de raido control. Depués de un periodo de formación y de leer muchas documentación y realizar conversaciones con experto en la materia he podido sacar conclusiones básicas de como hacer un correcto asentamiento a un coche de radio control.

Quizas vean todavía ilogico de asentar un coche de radio control haciendo gas al máximo pero cuando empiezan a comprenderlo y el porque es lo mejor se dará cuenta la cantidad de aficionado que hacen un asentamiento incorrecto de su coche de radio control.

El concepto en sí, asentamiento esta mal denominado ya que lleva a pensar a los aficionado que hay que llevar de manera pausada y gradual a su posición utópico dejando funcionar a ralentí cosa que es erronea completamente ya que hacer esto daña al coche rc innecesariamente.

Es importante saber el funcionamiento de lo motores (2 tiempo) estos motores no suelen llevar anillo si no que es la propia camisa que se actúa como hermetica por tanto esta propia función de la camisa de hermeticidad conlleva directamente un aumento de temperatura para que la camisa se dilate y se acople al diseño del piston. Todos lo motores al principio necesitan de un rodaje previo para “ablandarlos”  por lo tanto en las primeras trazadas que hagamos con nuestro coches teledirigidos de gasolina necesitamos llevarlo a la temperatura de trabajo para lo cuales fueron fabricados

Si el coche rc gasolina  al principio para hacer el rodaje solo lo hacemos trabajando a ralenti la camisa no alcanza la temperatura optima como conseguir la suficiente dilatación para cual fue pensada su fabricación por tanto estamos restando años a la vida útil a los coches rc.

Por tanto asentar tanto el pistón como la camisa de los motores haciendo a  maximo gas,previamente que se hay un calentamiento correcto de motor no nos debe de preocupar ya que hacerlo con un motor frio hace más daño que hacer de esta forma ya que el pistón y camisa fuero diseñado para trabajar a temperatura de carrera.

Siempre puede recurrir a tu tienda de rc para solicitar más información.